Tour
Eine dichte Dreitages-Schleife ab Andermatt über die drei Schweizer Klassiker, Furka, Grimsel und Susten, mit einem Abstecher über das Nufenen und Zeit für eine zweite Runde, wo sie zählt.
Die Schweizer Big Three, Furka, Grimsel, Susten, sind das kanonische Wochenende jedes Enthusiasten, der in Zürich landet. Alle drei liegen im Umkreis von einer Stunde um Andermatt und bilden eine geometrische Schleife ohne tote Kilometer: einen hinauf, den nächsten hinunter, quer durchs Tal, wieder hinauf. Drei Pässe, drei Gipfel, drei völlig unterschiedliche Charaktere.
Die Furka ist der Star. Der James-Bond-Pass aus Goldfinger, eine hohe, offene Mondlandschaft oberhalb der Baumgrenze und eine fahrerisch seltene Strasse mit besonderem Fluss, lange Kehren im zweiten Gang auf der Ostseite, weite Kurven im dritten und vierten Gang auf dem Walliser Abstieg. Der Grimsel ist der geologische Pass: dunkler Granit, Stauseen wie Treppen, die Handegg-Kehren direkt in den Fels geschnitten. Der Susten ist der gebaute Pass, der jüngste der drei und der fahrerisch lohnendste. Breite, sauber überhöhte Kurven, exzellente Sichtlinien, eine Oberfläche, die für Performance-Reifen gemacht ist.
Andermatt ist die natürliche Basis. Es liegt am Knoten von Furka, Susten, Gotthard und Oberalp, drei Tage Fahrt ab Hotel ohne Transit zum Start. Der Ort hat sich in zehn Jahren stark verändert, The Chedi ist das Referenzhotel, mit überdachtem Parken und meist interessantem Blech in der Garage. Traditioneller und ruhiger: das River House.
Die Tour unten ist eine bewusste Schleife: Tag 1 Furka West und Grimsel Ost, bei passendem Wetter am Nachmittag zurück über die Furka. Tag 2 ergänzt den Nufenen als Südabstecher durch das Tessin und zurück über das alte Gotthard-Tremola-Pflaster. Tag 3 schliesst mit dem Susten und einer Morgenrunde Furka, bevor es Richtung Flughafen geht.
Fahre früh. Ab 10 Uhr am Sommerwochenende ist die Furka voll mit Motorrädern und Reisebussen; um 7 Uhr gehört sie dir. In Andermatt tanken, die Walliser Seite der Furka hat genau eine Tankstelle, und die ist teuer. Die Vignette (CHF 40) deckt die Autobahn; keiner der drei Pässe hat eine eigene Maut. Ende Juni bis September ist das Fenster: alle Pässe offen, Wetter berechenbar, Hochplateaus schneefrei.
Start bei Sonnenaufgang und Furka Ost–West, bevor die Motorräder kommen. Abstieg ins Rhonetal, Kaffee in Gletsch, Grimsel wieder ostwärts. Nachmittags zurück über die Furka, wenn das Wetter hält, sonst über das Tal zurück nach Andermatt. Mittag am Grimsel-Gipfel.
Übernachtung
Andermatt — The Chedi Andermatt (covered garage), premium. River House Andermatt, boutique alternative.
Südwärts ab Andermatt über die Furka, dann ostwärts über den Nufenenpass ins Tessin, der höchste rein schweizerische Pass mit 2478 m. Mittagessen in Airolo. Gotthard über das historische Tremola-Kopfsteinpflaster (nicht die moderne Strasse) zurück Nord. Kurz und lohnend; Tremola rau, Bodenfreiheit im Auge behalten.
Übernachtung
Andermatt — Same as Day 1, The Chedi or River House.
Letzter Tag: Susten West bis Innertkirchen, dann zurück Ost auf derselben Strasse, der Susten ist der am besten konstruierte der drei und verdient zwei Durchgänge. Morgens noch eine Furka-Runde auf dem Weg nach Zürich, wenn Zeit ist. Abschluss am Flughafen Zürich (rund 90 Minuten ab Andermatt auf der A2).
Übernachtung
Zurich (departure) — Departure day. Return the car at Zurich Airport (A2 from Andermatt, around 90 minutes).
7 TageEine einwöchige Zürcher Schleife über die klassischen Schweizer Pässe, Engadin, Tessin und Berner Oberland, die verdichtete Version der offiziellen 1600-km-Grand-Tour.
5 TageFünf Tage ab Bozen: Sella-Ronda-Runde, die Grosse Dolomitenstrasse komplett und am letzten Morgen das Stilfserjoch, bevor es nach Hause geht.
7 TageDie klassische französische Alpenüberquerung, 720 Kilometer vom Genfersee ans Mittelmeer, über siebzehn Pässe, in sieben Tagen.
Starte mit einer kuratierten Route oder baue deine Woche von Grund auf. Strassen hinzufügen, Tage umordnen, ins Navi exportieren.
